Erfüllung der neuen europaweit gültigen ECE R151 (ab 2024) und der nationalen BMDV-Empfehlung schon heute. Erweiterbar um eine Frontkamera/einen Anfahrassistenten nach UN ECE R159 und um einen Rückfahrassistenten (zur Rückraumüberwachung) nach UN ECE R-158, um Unfälle zu vermeiden.

Das LUIS HD-Kamera-Monitor-System überzeugt mit einem aufwendig entspiegelten 7“- Flachbildschirm mit HD-Auflösung (Artikel-Nr. 245559233) und einer sehr robusten HD-Kamera mit hochwertigem SONY CCD-Sensor, integrierter Heizung und Blickwinkel horizontal 95° (Artikel-Nr. 245559337). Die HD-Kamera besticht durch ein deutlich schärferes Bild mit hoher Detailtreue für noch mehr Sicherheit beim Rangieren. Für eine verbesserte Sicht bei schlechten Lichtverhältnissen und auch bei völliger Dunkelheit (0 Lux), ist die LUIS HD-Kamera mit leistungsstarken Infrarot-LEDs ausgestattet. Die robuste Bauweise ermöglicht den Einsatz für extreme Bedingungen. Die Kamera verfügt über ein Edelstahl-Sonnendach und -Standfuß und erfüllt die höchste IP69k-Schutzklasse für Wasser- und Staubsichte. Ein Betrieb ist bei Temperaturen von -20 bis +70 °C möglich. Der 7-Zoll-HD-Monitor verfügt über eine aufwendig entspiegelte Bildfläche, damit auch trotz Blendlicht und hoher Umgebungshelligkeit eine gute Sicht gewährleistet bleibt. Je nach Anforderungen an das LUIS 7“-HD-System Professional können Hilfslinien zum einfachen Rangieren über das mehrsprachige Menü eingeblendet werden. An den Monitor lassen sich bis zu 3 HD-Kameras anschließen. Inkl. Monitorhalterung, Systemkabel und Fernbedienung.

Die LUIS Edge AI CAM ist eine intelligente Kamera, die in Echtzeit Personen von einem anderen Hindernis unterscheiden und den Fahrer im Gefahrenfall mehrstufig warnen kann. Sie warnt den Fahrer so nur vor der Kollision mit Personen oder weiteren trainierten Objektklassen, ohne unnötig vor anderen Objekten zu alarmieren. So hilft die LUIS Edge AI CAM insbesondere in engen Fahrsituationen effektiv, Kollisionen mit Personen zu vermeiden. Die LUIS Edge AI CAM wurde so konzipiert, dass sie auch in rauen Umgebungen und Umwelteinflüssen einsatzbereit bleibt. Die Objekterkennung läuft dabei platzsparend auf der Kamera (»embedded«) ohne zusätzliche Hardware und ECUs. Die Erkennungszonen und die Warnmechanismen können individuell auf das jeweilige Fahrzeug angepasst und Signale nach außen abgegeben werden.