Sehr geehrte Leserin,
sehr geehrter Leser,
das Suer-Team wünscht Ihnen und Ihrer Familie ein frohes neues Jahr.
In diesem Newsletter widmen wir uns wieder ausführlich dem Thema Ladungssicherung.
Mit unseren Ladungssicherungsartikeln sind Sie immer auf der sicheren Seite. Unser Anspruch an unsere Produkte ist: so sicher wie möglich in der Wirkung, so einfach wie möglich in der Anwendung.
Egal ob in Airline-Schienen, Stäbchen-Zurrschienen oder Ankerkombi-Zurrschienen – durch den Einsatz des Kombi-Zapfens passen unsere Sperrbalken für alle Systeme.
Zusätzlich finden Sie auf unseren Sperrbalken die Angaben zum Einsatzbereich und zur Belastung.
Das Ganze wird durch das Dekra-Prüfsiegel für zertifizierte Ladungssicherung unterstrichen.
Ihr Stephan Groß und
das gesamte Team der Suer Nutzfahrzeugtechnik GmbH & Co. KG
Ladungssicherung mit Zurrgurten
Anfahren, Kurvenfahrt, bremsen, fahren auf holpriger Strecke - es muss nicht immer die Vollbremsung sein, bei der die Ladung ins Rutschen gerät.
Schon beim Anfahren wirkt beim Transport auf der Straße das 0,5-fache der Gewichtskraft der Ladung in Längsrichtung nach hinten, der gleiche Wert wirkt bei Kurvenfahrt nach außen.
Bei Bremsvorgängen kann es das 0,8-fache Ladungsgewicht sein. Welche Kraft eine Ladung beim Bremsen entwickelt, lässt sich physikalisch berechnen:
(
Formeln gibt es hier).
In unserem Beispiel verbleiben umgerechnet fast 1,1 t, die sich Richtung Fahrerhaus schieben.
Da hilft die rauhe Oberfläche des Ladebodens aus Siebdruckplatten, auf dem sich die Europalette sonst so schwer schieben lässt, nicht wirklich.
Eine gute Ladungssicherung ist erforderlich, beispielsweise durch Niederzurren der Ladung mit Zurrgurten.
Anwendungsbeispiele für Komponenten der Ladungssicherung.
1 Zwischenwandverschlüsse
Die einfachste Möglichkeit der Ladungssicherung bei Pritschenaufbauten. Der Zwischenwandverschluss wird zwischen den Bordwänden,
zwischen Einstecklatten oder Ähnlichem, aber auch zwischen anderen Zwischenwandverschlüssen bzw. einer Kombination der genannten
Elemente, aufgesetzt, schlüssig an die Ladung geschoben und verriegelt.
2 Kombi-Anker-Einstecklatten
Stahl-Einstecklatte mit Lochbild für die Nutzung von Kleiderstangen, Zurrgurten, Ladebalken oder Rundsperrbalken.
3 Ladebalken
Zur Verwendung als Doppelstockbeladung und geeignet zur Ladungssicherung bei allen Aufbauarten, die über Verriegelungsmöglichkeiten in Form von Ankerschienen oder Kombi-Anker-Einstecklatten verfügen. Der Ladebalken wird entsprechend dem Verriegelungs-Lochbild an gewünschter Stelle positoniert (Doppelstockbeladung A) bzw. möglichst nah am zu sichernden Ladegut verriegelt (Ladungssicherung a).
4 Rundsperrbalken/Vierkantsperrbalken
Sperrbalken können waagerecht oder senkrecht zur rückwärtigen Ladungssicherung eingesetzt werden - wenn entsprechende Zurrleisten oder Ankerschienen im Aufbau vorhanden sind. Entsprechend den Zurrleisten/ Ankerschienen werden Sperrbalken möglichst nah am zu sichernden Ladegut federunterstützt verriegelt.
5 Balkenschuhe für Doppelstockbeladung
Zusätzliche Ladeebenen lassen sich durch den Einsatz von Balkenschuhen und Querträgern, beispielsweise aus Vierkantrohr 70 x 40 mm, herstellen. Die Balkenschuhe werden passend dem Verriegelungs-Lochbild der hierfür benötigten Ankerschienen oder Kombi-Anker-Einstecklatten an gewünschter Stelle eingesetzt, der Querträger wird in die Schuhe geschoben, fertig ist die neue Ladeebene.
6 Ankerschienen
Eingebaut in Seitenwände, Einstecklatten, Boden oder Decke bilden Ankerschienen das Fundament fast aller oben aufgeführten Ladungssicherungsmöglichkeiten.
In ihnen werden die Sperrbalken, Kleiderstangen, Ladebalken oder Zurrgurte verriegelt.
Ladungssicherung und Doppelstockbeladung
1 Zwischenwandverschlüsse
Die einfachste Möglichkeit der Ladungssicherung bei Curtain-Sider-Aufbauten, wenn diese über Bordwände, Boden-Einstecklatten oder Palettenanschlagleisten verfügen. Der Zwischenwandverschluss wird zwischen den Bordwänden, zwischen Einstecklatten oder Ähnlichem, aber auch zwischen anderen Zwischenwandverschlüssen bzw. einer Kombination der genannten Elemente aufgesetzt, schlüssig an die Ladung geschoben und verriegelt.
2 Kombi-Anker-Einstecklatten
Stahl-Einstecklatte mit Lochbild für die Nutzung von Kleiderstangen, Zurrgurten, Ladebalken oder Rundsperrbalken.
3 Ladebalken
Zur Verwendung als Doppelstockbeladung (wie abgebildet) und geeignet zur Ladungssicherung bei allen Aufbauarten, die über Verriegelungsmöglichkeiten in Form von Ankerschienen oder Kombi-Anker-Einstecklatten verfügen. Der Ladebalken wird entsprechend dem Verriegelungs-Lochbild an gewünschter Stelle positoniert (Doppelstockbeladung) bzw. möglichst nah am zu sichernden Ladegut verriegelt (Ladungssicherung).
4 Palettenanschlagleiste auf Kombi-Rammschutz
In Verbindung mit dem Kombi-Rammschutz 644001 ist die Palettenanschlagleiste 644004/644005 die einzige als Ladungssicherung anerkannte Anschlagleiste auf dem Markt, die ohne Werkzeugeinsatz montierbar ist.
Sie wird wie eine herkömmliche V- oder Planen-Einstecklatte gehandhabt. Im Profil 644005 integriert ist das Airlinesystem zur Aufnahme von Sperrbalken mit Zapfen ŋ 19 mm.
5 Rundsperrbalken/Vierkantsperrbalken
Sperrbalken können waagerecht oder senkrecht zur rückwärtigen Ladungssicherung eingesetzt werden - wenn entsprechende Zurrleisten oder Ankerschienen im Aufbau vorhanden sind. Entsprechend den Zurrleisten/Ankerschienen werden Sperrbalken möglichst nah am zu sichernden Ladegut federunterstützt verriegelt.
Mit Sicherheit Suer
Mit Sicherheit Suer
Airlineprofil-Ankerschiene, für Bodenmontage. Für mittelschwere und schwere Güter. Geeignet für Zurrgurte mit Endbeschläge Airline-Fitting 570, 571 und 579. Spezieller Endbeschlag zur Befestigung von Sitzen lieferbar. Einsatz auch zur Sicherung von Behindertenfahrzeugen. Aluminium roh.
3000 mm | 2,6 kg |
Airlineprofil-Ankerschiene, für vertikale und horizontale Wand- und Bodenmontage. Für mittelschwere und schwere Güter. Geeignet für Zurrgurte mit Endbeschlag Airline-Fitting 570, 571 und 579. Spezieller Endbeschlag zur Befestigung von Sitzen lieferbar. Einsatz auch zur Sicherung von Behindertenfahrzeugen, Flugzeug- oder Beschallungsindustrie.
Aluminium roh, Länge 3000 mm.
Maß h: 9,5 mm | 2,2 kg |
Airlineprofil-Ankerschiene 5001, für Bodenmontage. Für mittelschwere und schwere Güter. Geeignet für Zurrgurte mit Endbeschlag Airline-Fitting 570, 571 und 579.
Aluminium roh.
3000 mm | 2,2 kg |
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Stephan Groß, Sie erreichen Ihn unter:
Telefon +49 2196 946-223
mobil +49 1522 2568680
Telefax +49 2196 946-25223
stephan.gross(at)suer.de
Rötger Müske
Mein Name ist Rötger Müske, ich mache eine Ausbildung zum Kaufmann im Groß- und Außenhandel bei der Suer Nutzfahrzeugtechnik in Wermelskirchen.
Im August 2011 begann ich mit meiner Ausbildung. Drei weitere Auszubildende fingen mit mir zusammen an. Wir starteten mit einer Einführungswoche, zu der auch die neue Auszubildende aus unserer Niederlassung in Nufringen anreiste. Herr Czialla, unser Ausbilder, gab uns während der Zeit einen Ausblick auf die vor uns liegenden drei Jahre. Neben der Ausgabe unserer Ausbildungsunterlagen, einem Rundgang durchs Unternehmen mit Vorstellung der Kollegen und einer Arbeitssicherheitsunterweisung, stand in der Woche auch eine grundlegende Einführung in unser Warenwirtschaftssystem auf dem Programm. In der zweiten Woche wurden wir dann unseren jeweiligen Ausbildungsabteilungen zugewiesen, in denen wir noch bis Ende Januar bleiben.
Meine erste Abteilung ist die EDV, in der auch unser Ausbilder tätig ist.
Ich war sehr gespannt, ob ich dort in der Welt der Computer und mit meinen neuen Kollegen zurechtkommen würde. Doch ich machte mir völlig überflüssige Gedanken, meine Abteilung hat mich sehr nett aufgenommen und mir mit viel Geduld die komplizierten Vorgänge am Computer und in unserer Warenwirtschaft erklärt.
In der EDV arbeiten wir eng mit den anderen Abteilungen zusammen, was mir das Kennenlernen meiner neuen Kollegen, auch die unserer drei Niederlassungen in Ost- und Süddeutschland, sehr einfach gemacht hat. Dies hat mir auch geholfen, schnell einen Überblick über die vielen verschiedenen Bereiche unseres Unternehmens und deren Funktion zu bekommen.
Schon nach kurzer Zeit konnte ich einige interessante Aufgaben übernehmen. Alltägliche Tätigkeiten, wie die Verwaltung von Kundendaten oder anderen Stammdaten in unserem Warenwirtschaftssystem, gehören genauso dazu, wie abwechslungsreiche Herausforderungen, z.B. das Erstellen und Bearbeiten von verschiedenen Datentabellen. Auch in einige spannende Projekte, wie die Gestaltung neuer Bereiche innerhalb unserer Homepage und des Intranets, wurde ich schnell mit einbezogen.
Das für mich bis jetzt spannendste Projekt war die Erstellung einer Onlinebewerbungsmaske für unsere Homepage. In diesem Projekt habe ich mit Herrn Dudek, einem Mediengestalter, zusammengearbeitet. Von der Erstellung eines Layouts, über die Bearbeitung von Fotos mit Photoshop, bis hin zur Umsetzung mit Typo3, ein Programm zur Erstellung von Websites, hat Herr Dudek mir alles genau erklärt.
Meine nächste Ausbildungsabteilung wird der Vertrieb, ich bin gespannt wie es mir dort gefällt!
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